天赖新款车型

025款日产天籁0L车型有多个版本，不同年份及配置差异下版本数量有所不同 ，0L版本车型数量为12款（含2022款等）
，0T为22款（含2022款等） 。2025款核心车型版本1）0L自然吸气版本有多个，像XL-TLS悦享版 、SV黑金版等 ，费用区间188万-112万起
。2）0T涡轮增压版本仅XV尊享版这一个，费用298万起。

限时诚意价：在上述优惠政策的基础上
，新款天籁·鸿蒙座舱还推出了限时诚意价，全系车型售价区间为199-179万元（叠加置换补贴后） ，为消费者提供了更加透明的费用体系 。

新款天籁车型在设计
、配置和动力方面都有升级
，是日产旗下兼顾舒适与实用的中型车代表，2024款及后续改款车型着重优化了智能化与运动感。

动力方面 ，新款天籁将继续搭载成熟的0T VC-TURBO可变压缩比发动机
，尾部标识为380 VC-TURBO
。借鉴现款车型，这款0T发动机最大功率为179kW（243马力） ，峰值扭矩为371N·m
，CVT的无级变速箱。除了0T版本外，预计新车将继续提供0升自然吸气发动机版本 ，以满足不同用户的需求 。

新款天籁值得买吗?

〖壹〗、日产天籁是否值得购买需结合需求判断
，若追求性价比 、可靠性和家用舒适性，0L版本更值得推荐；若对动力有较高要求且预算充足 ，0T版本可纳入考虑范围
。 以下从费用、动力
、变速箱、家用属性等方面对两款发动机版本进行详细对比分析：费用方面：0L自然吸气发动机版本费用相对便宜。

〖贰〗 、日产天籁性价比高，在优惠力度
、动力选取等方面表现突出
，对于预算有限且注重家用稳定性的消费者值得购买，但对动力和驾驶体验有极致追求者需谨慎考虑 。 以下是具体分析：优惠力度与性价比：日产天籁在同级别车型中优惠力度较大 ，相比凯美瑞等竞品更具费用优势
。

〖叁〗、新款天籁对于部分消费者来说是一款值得购买的车型。以下是具体分析：动力性能出色：新款天籁搭载了0T涡轮增压发动机
，采用可变压缩比技术，能够在动力需求和燃油经济性间找到平衡 。发动机输出达到248马力 ，在1600转/分钟就能提供强劲扭矩
，直至6000转的红线，展现出卓越的动力和平顺性
。

〖肆〗 、025款天籁可能在一些方面会有所升级 ，整体上可能更具优势
，但具体哪款更值得购买还得看个人需求和预算。首先，外观方面 ，2025款可能会有一些细微调整
，使其更符合当下的审美趋势 。内饰上，也许会在材质或配置上进行优化 ，提升乘坐的舒适性和科技感
。动力系统如果有改进，那驾驶体验会更好。

〖伍〗
、如果您想购买一辆省心、油耗不高 、乘坐舒适且入手门槛低的合资中型轿车
，日产天籁真心版值得考虑；但如果您追求强劲动力
、静谧性和高通过性，可能需再斟酌 。以下是它的优缺点分析：优点：技术与油耗：搭载0L自然吸气发动机 ，匹配CVT无级变速箱
，动力输出平顺线性，日常驾驶轻松。

日产天籁新款什么时候上市

〖壹〗、东风日产全新天籁于9月30日正式上市 ，定位“智慧驾享新旗舰 ”
，推出五个车型级别，售价区间为198-298万元 ，以更高级的外观 、更舒适的驾乘空间和更智慧的科技配置
，打造越级舒适用车体验
。

〖贰〗
、日产天籁新款（2025款）已于2025年7月24日正式上市。此次上市的日产天籁2025款包含悦享版、黑金版和尊享版，售价区间为188万 - 298万元 ，与老款保持一致 。在配置方面进行了一些调整
。悦享版新增了前排座椅通风加热选装
，为消费者提供了更多舒适配置的选取。

〖叁〗 、根据可靠信息，2026款日产天籁预计将在2026年正式上市 。这一时间点对于期待新款天籁的消费者来说 ，无疑是一个值得期待的时刻
。值得注意的是，该车型预计会率先在北美市场上市
，随后可能会逐步推向其他世界市场，包括中国市场。

〖肆〗、今天咖哥就个大家介绍日系中级车的三剑客之一： 日产天籁 ，10月30日
，东风日产2021款天籁正式上市（以下简称：新款天籁），共推出6款车型 ，售价区间为198-298万元
，和老款车型售价保持一致 。

〖伍〗
、近日，楚车韵到店实拍了一组新款 东风日产天籁实车图
。2020年10月30日 ，东风日产天籁正式上市
，共6款车型，售价在198万元至298万元之间。2021款日产天籁在外观 ，内饰和配置方面进行了升级
，并添加了“魅影套装
”选项，以进一步丰富消费者的选取 。外观方面 ，新车样式与当前车型基本相同
。

〖陆〗、025年7月，东风日产宣布2025款日产天籁尊享版上市
，官方指导价是298万。和老款相比，新车在外形和内饰方面基本不变 ，费用未调整
，但配置有所微调，取消了自动泊车功能 。

天籁销量为何节节败退?日产天籁的优缺点一次性告诉你

〖壹〗 、日产天籁销量下滑的原因主要在于外观设计缺乏辨识度
、内饰科技感与豪华感不足、车机系统落后以及0T车型定位与品牌调性不匹配 ，以下是具体优缺点分析：优点乘坐舒适性出色：天籁有着“移动大沙发”的称号
，座椅内部填充记忆海绵及厚实填充物，柔软度佳 ，包裹性和下陷感良好
，能为乘客提供舒适的乘坐体验。

〖贰〗 、轴距不占优势：在轴距上，日产天籁相较于丰田凯美瑞和本田雅阁没有优势 ，这也影响了其销量
。设计方面 外观内饰年轻化不符合中级车消费群体需求：日产整个车系将年轻化设计进行到底
，然而中型车的消费群体年龄上不再年轻，更要求得体稳重。

〖叁〗
、总体而言 ，天籁在舒适空间、配置体验 、动力总成等方面符合家用轿车设定，性价比高
，值得作为家用车购买 。

〖肆〗
、所以，日产天籁之所以会掉队 ，完全是在于自己
。

日产大沙发变味了,新款天籁配华为内饰,这魂还在吗

025款日产天籁虽搭配了华为内饰
，不过“大沙发 ”这一核心舒适性得以保留，并未失其精髓。舒适性基因持续：核心“大沙发”依旧没变1）座椅设计有升级：采用日产特有的Spinal座椅造型 ，宽体沙发式设计契合人体腰背曲线
，还新增了40mm气动腿托，能缓解长途疲劳 。

配置上抬头显示、座椅方向盘加热 ，而顶配比次顶配贵了4万块钱
， 除了大尺寸的轮圈，内饰上主要是多了单色氛围灯 、360度全景影像 ，和BOSE音响
， 但是需要吐槽的一件事，顶配内饰只有黑米混搭 ，次低配则是可以选取黑米或者纯黑， 我觉得既然顶配自然是因为外观更运动
，为啥只搭配一个强调居家温馨的配色
。

谈起日产“大沙发
”，许多人都会不约而同的想起天籁 ，今天我们就来讲讲这款第七代天籁。这款车型摆脱了以往老套的设计
，摇身一变成为了一款年轻“小鲜肉”的模样，为的就是满足年轻消费者的口味 ，下面就让我们一块儿来看看吧 。

内饰方面
，新天籁拥有全黑以及浅色内饰，浅色的话会更温馨一些 ，但就是不耐脏
，中控台为简约风格，适量的镀铬饰条起到了很好的点缀作用 ，不过还是缺少一定的豪华与科技感
，用料比较一般，塑料感比较强 ，直接拉低了档次，大体上的做工没有问题
，细节的处理不是很精致
。

天籁虽然已经在外观和动力上尽可能地年轻化
、运动化，但是在骨子里 ，它还是那辆舒舒服服的“日产大沙发 ”。尽管它不适合去多弯的山路劈弯
，但是强劲的动力已经赋予了它这个定位的车型该有的乐趣 。

而转眼，天籁来到了第四代 ，几天前2021款日产天籁正式上市
，新车共推出6款配置，售价区间为198-298万元 ，与老款车型保持一致
。作为经典日系车的代表
，也是日产的主力车型，尽管只是年度改款 ，2021款天籁也在外观、内饰以及配置方面均进行了调整
，包括全新的外观配色以及全新升级的日产智联系统。