“自驾大神 ”全新第二代GS8成都车展首秀
“自驾大神 ”全新第二代GS8在成都车展完成首秀，其依托GPMA架构L平台打造，在动力、内饰 、技术等方面亮点突出 ，且广汽传祺还带来了全新技术AVDC影子车手 ，同时参展的其他车型也备受关注。
成都车展前夕，一辆全新第二代GS8和一辆现款传祺GS8一同抵达了中国西部世界博览城。驾驶着两代GS8的是“自驾大神”袁健雄和他的伙伴 。其中的现款GS8 ，曾陪伴袁健雄在95天内走遍中国大陆四大极地 ，全程36000公里，且全程0故障0问题 。而今 ，两代GS8在成都车展交汇 ，实现了GS8的光荣传承。
广汽传祺GS8为什么被称为国产版的汉兰达?
〖壹〗 、尽管GS8的动力参数确实处于下风，在实际驾驶中 ，GS8的动力表现完全够用 ，爱信的6AT变速器将动力合理的分配至每个档位，油门响应对于这个级别的SUV来说相当轻快 。综上可见 ，广汽传祺GS8被称为国产版的汉兰达也就无可挑剔了 。
〖贰〗、市场竞争力：超越“国产汉兰达 ”标签尽管被部分消费者称为“国产汉兰达 ” ，但全新第二代GS8在空间 、动力 、混动技术及设计上已形成差异化优势。其产品力提升显著，品牌力需时间沉淀，但综合性价比使其成为中型SUV市场的有力竞争者 。
〖叁〗、外观比较：汉兰达作为中型7座SUV的标杆车型 ，而传祺GS8自上市以来也因其高性价比的表现而广受赞誉 。 两款车的车头设计都有着自己的特色 ，相比之下，GS8的风格是四平八稳的非常讨人喜欢 ，而汉兰达则是追求稳重的朋友们的选取。
〖肆〗 、热度一直不减 ，虽然说众多新款车型层出不穷，但是似乎也没有撼动它的地位 。然而传祺GS8这款车却被一些网友称为国产版汉兰达 ，各方面表现均衡 ，销量成绩也不错，而最新款车型又在多方面进行了升级 ，再一次提升了它的产品竞争力 。
〖伍〗 、混动技术差异化：丰田THS混动系统在可靠性和燃油经济性上口碑良好 ，且传祺GS8是首款搭载该技术的非丰田车型，形成技术壁垒。设计气场强：双前脸设计（领航系列稳重/双擎系列威猛）满足不同审美需求 ，硬朗线条和5米级车身尺寸在同级中视觉冲击力强 。
买新汉兰达?别傻了!来看看全新GS8吧
〖壹〗、在30万预算下 ，全新GS8相比新汉兰达是更具性价比的选取，尤其在尺寸 、动力配置和费用策略上具备优势，但需关注其混动系统技术来源差异及未来费用波动风险 。以下为具体分析：汉兰达的加价现象与市场定位汉兰达近年来市场热度较高 ，但加价行为持续存在 ，个别4S店加价幅度达2万元，且现款车型也无法以指导价购买。
〖贰〗 、市场竞争力：超越“国产汉兰达”标签尽管被部分消费者称为“国产汉兰达 ” ，但全新第二代GS8在空间、动力 、混动技术及设计上已形成差异化优势。其产品力提升显著 ，品牌力需时间沉淀，但综合性价比使其成为中型SUV市场的有力竞争者 。
〖叁〗 、全新第二代GS8重新定义科技豪华新标准 ，主要体现在动力系统、内饰设计、空间布局及智能驾驶技术等方面 ，具体内容如下：动力系统 全新第二代GS8基于钜浪动力平台打造，提供两种高端动力组合 。
