长城炮新增火力通道,8AT变速箱+400牛米发动机
〖壹〗 、就在9月12日晚间，长城炮乘用皮卡/商用皮卡柴油8AT版在海南正式上市 ，新车推出两大系列8款车型 ，搭载柴油发动机，并匹配来自ZF的8AT变速箱 ，指导价178万元至168万元 。本来 ，作为一款并非全新的加推车型，不该获得太高关注 。
长城hi4-g混动重卡面世
〖壹〗 、长城hi4-g混动重卡已经面世。这款重卡是长城汽车在新能源商用车领域的一次重要突破 ，其面世标志着长城汽车在混动重卡技术上的成熟与领先 。
〖贰〗、长城汽车于3月26日成功召开了长城重卡Hi4-G技术共创发布会 ，此次发布会不仅展示了长城重卡在新能源技术领域的最新成果，还宣布了与康明斯公司的深度合作 。发布会概况：长城汽车董事长魏建军在发布会上表示，此次发布会旨在共同探讨和推动重卡混动技术的发展。
〖叁〗 、Hi4-G是长城汽车旗下智能四驱电混技术Hi4的特定版本或延伸 ，专为长途重卡打造的超级混动技术 。
长城汽车“剑指 ”新能源商用车
长城汽车“剑指”新能源商用车 为了切入新能源商用车赛道 ，长城汽车动真格了 。自从迈入2023年，长城汽车就接连有大动作 ，“剑指 ”商用车领域 ，可谓锋芒毕露。
长城汽车董事长魏建军发声直指行业乱象，呼吁维护产业竞争秩序。近年来 ，汽车行业竞争烈度加剧 ，过度“内卷 ”引发诸多不合理 、非正当竞争手段，损害车企利益、冲击上下游并拉低中国品牌对外形象 ，在此背景下 ，魏建军作为行业先驱，不仅要做技术引领者 ，更要做秩序捍卫者与纠偏者 。
长城汽车与宝马合资项目光束汽车开启了外国车企与我国民营车企合资之先河 。早在2018年这一项目就已经对外披露 ，双方签署合资合作协议，成立了“光束汽车有限公司”。合资公司将整合双方的技术 、资源和管理优势，重点发展新能源汽车 ，并面向全球市场 。
在上海车展期间 ，魏牌正式公布了其全新旗舰级新能源SUV的预告图，这款新车定位全尺寸SUV ，并采用了六座布局设计 。这一消息不仅展示了魏牌在SUV市场的进一步拓展 ，也预示着其将与同为全尺寸六座布局的理想L9展开直接竞争。新车定位与布局 魏牌全新旗舰级SUV的定位非常明确，即全尺寸SUV市场 。
继WEY和光束汽车之后 ，长城欲再造一个全新高端电动车品牌 。近日 ，长城全新电动车高端品牌——代号“SL ”项目浮出水面。包括工商注册信息在内的种种迹象，无不剑指 ，长城正在围绕这一全新高端电动车项目积极布局 ，品牌发布箭在弦上 。
商用版长城炮超高性价比,给创业者足够舒适的驾驶体验!
而对于皮卡原本用途的需求者，商用炮用更加实惠低廉的售价拉近了消费者的距离 。加量反而减价 ，给创业劳动者足够舒适实用的体验 ，这或许就是长城炮拥有让皮卡流行起来的底气吧。
右侧 值得一提的是长城炮商用的越野质感，从悬架反馈到车身，再反馈到驾驶员身上 ，感受很不错 。这皆因为其使用了偏软的钢板弹簧 ，钢板弹簧的整体桥式承载性要更好，在经过大颠簸时也不容易产生多余的振动 。
尽管费用相对较高 ，但考虑到其卓越的性能和豪华体验 ，山海炮性能版在性价比方面依然具有较高的竞争力。如果需要在创业或商用中拉货：4T商用炮则更具性价比。它拥有大货箱，能够满足拉货的需求 。同时 ，超低油耗使得商用炮在运营成本方面具有优势 。
长城汽车|入局商用车赛道,实行“商乘并举”
综上所述 ，长城汽车入局商用车赛道并实行“商乘并举”战略是其顺应市场趋势 、发挥自身优势的重要举措。未来，随着新能源商用车市场的不断发展和长城汽车商用车业务的持续拓展 ，我们有理由相信长城汽车将在商用车领域取得更加辉煌的成就 。
无论是摇旗呐喊着迈入“乘商并举 ”的全新阶段 ，还是联动各方目标一致地推行 氢能、纯电、混动“三轨并行 ”的策略，都是长城汽车新能源战略中的必经之路 。 对于飞驰在新能源商用车赛道上的长城汽车 ，未来是否会越战越勇 ，我们拭目以待。
月22日，如果科技有限公司（简称：如果科技）正式对外公布了其业务方向，标志着长城汽车正式进军商用车领域 。这一举措不仅展示了长城汽车在乘用车市场取得成功后 ，向大型汽车集团纵深发展的决心 ，也预示着长城汽车将以新能源商用车为切入点，开启商用车新生态 。
月29日 ，长城 汽车 氢能战略全球发布会在保定哈弗技术中心正式举办 ，长城 汽车 董事长魏建军 、轮值总裁孟祥军 、副总裁穆峰，长城未势能源董事长张天羽、总裁陈雪松等长城 汽车 的多位领导 ，与来自政府机构以及能源 、环保 、经济、金融 、 汽车 等各领域的近百位领导 、专家、学者共同出席发布会 ，见证这一 历史 性时刻。
