全新斯柯达明锐实车海外曝光,设计更新潮,提供多种动力系统!

〖壹〗 、日前 ，斯柯达在捷克发布了全新一代明锐车型
，新车基于大众MQB平台打造，并采用了斯柯达最新的设计语言 ，和现款车型的老气横秋相比，新车设计更新潮
，外观更加年轻个性 。近来，新款斯柯达明锐实车已在海外正式亮相 ，同时新车或将于2020年年底引进国产
，至于其具体表现如何，我们从以下几个方面一块儿来详细了解一下吧
。

〖贰〗
、斯柯达全新明锐旅行版在外观、尺寸 、内饰和动力方面均有升级 ，提供多种动力选取
，能满足更多消费者的出行需求。具体介绍如下：外观方面：全新明锐旅行沿用全新明锐的造型设计，前脸采用斯柯达最新家族式设计语言 ，整体线条富有层次感 。中网采用熏黑设计
，更具运动感。

〖叁〗、海外版斯柯达明锐PRO改款后国内未同步改款，主要与品牌战略调整
、市场表现不佳及改款节奏脱节有关
。具体原因如下： 品牌战略调整：退出风险影响资源投入上汽斯柯达曾对“是否退出中国市场”回应“暂不确定 ” ，而合资车型是否与海外版同步改款是判断其去留的关键指标之一。

〖肆〗、斯柯达作为一个欧洲品牌
，虽然在国内的存在感不强，但斯柯达旗下的每款产品在海外市场的表现都不错 ，有着极高的性价比，成为欧洲很多家庭的首选车
，明锐旅行版作为斯柯达销量最大的车型之一，全新车型在设计和质感上得到全面提升 ，将会成为全民旅行时代的首选 。

〖伍〗 、斯柯达明锐RS双门轿跑车型的效果图及相关信息如下：外观设计：新车沿用现款车型造型设计
，车侧采用双门造型，尾部更加修长 ，整体更具侵略性
。前脸：换用象征运动与性能的纯黑前格栅
，并装饰有红色RS标识，提供不同外观饰件以突出车型身份。侧面：保持上下双腰线设计 ，看起来更加修长运动 。

斯柯达新款昕锐配置分析,推荐自动舒适版

〖壹〗
、自动舒适版（贵1万元）增加配置：6速自动变速箱、驾驶模式切换
。手动舒适版相比自动标准版贵了4000元
，但是配置方面也迎合了现阶段的用车习惯，尤其是搭载了斑马智行系统 ，使得驾车体验会更好
，不过可惜又变回了手动挡。所以，如果舒适版车型的配置是你需要的 ，建议加一万买直接买顶配自动舒适版 。

〖贰〗 、全新斯柯达昕锐的动力上搭载的是5L自然吸气发动机，传动系统匹配的是5挡手动以及6挡自动变速箱
，最大输出功率为112马力，峰值扭矩为145牛/米 ，发动机符合国六排放标准
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

〖叁〗
、舒适版车型为昕锐车系中的高配，相比于低配的标准版车型 ，舒适版的手动挡和自动挡均贵出4万元
，而在配置升级升级方面，如前大灯配备了自动头灯功能 ，并且还有大灯延时关闭以及增加了雾灯
，轮毂也从15英寸升级到了16英寸，同时还配备了较为实用的倒车影像、定速巡航 。

〖肆〗 、中配版：费用集中在8万-9万元区间 ，增加舒适性配置（如电动天窗
、多功能方向盘等）
。顶配版：99万元
，配备更丰富的安全及科技配置（如ESP车身稳定系统、中控大屏等），但费用仍低于同级竞品顶配车型。

多花1.5万就能上明锐PRO不香?斯柯达新款明锐还能买吗

〖壹〗 、多花5万上明锐PRO更明智 ，新款明锐不建议购买 。以下从多个方面进行分析：外观内饰设计 新款明锐外观沿用老款经典家族化设计，标志性进气格栅搭配分体式大灯组
，侧面线条流畅，车尾有大众风格 ，但相比换代后的明锐PRO
，精致感和时尚感不足，整体平淡无奇。内饰同样延续老款 ，采用大众上一代设计语言
，科技感不强
。

〖贰〗
、021款斯柯达明锐在特定条件下值得购买，但建议等待优惠稳定后再入手。以下从产品定位、核心优势 、购买时机三个维度展开分析：产品定位：退居二线 ，与明锐PRO形成互补2021款明锐作为上代车型
，主动“降级
”以避免与新款明锐PRO竞争，形成高低搭配的产品矩阵 。

〖叁〗、品牌因素需权衡明锐PRO的不足在于品牌认知度：斯柯达品牌：虽隶属上汽大众 ，但品牌影响力弱于大众
，可能影响部分消费者的购买决策
。务实选取：若更注重产品力而非品牌标识，明锐PRO是更务实的性价比之选。

〖肆〗
、斯柯达全新明锐Pro是一款兼具颜值、实用性与科技感的车型 ，且斯柯达并未退出中国市场，入手是值得的选取 。以下从多个方面进行阐述：外观设计：全新明锐Pro相比旧款在外观上有全新升级
，采用RS运动风格个性套件，线条感更突出
。更宽大的格栅与大面积镀铬装饰 ，让前脸锐利霸气。

〖伍〗 、预算16万左右
，明锐Pro在动力和空间表现上优于朗逸和速腾，是性价比更高的选取 。以下是对三款车的具体分析：朗逸 外观与空间：朗逸的外观设计大气 ，符合国人审美
，车长接近7米，轴距接近7米 ，后排腿部空间宽敞
，满足消费者对空间的需求
。

新款斯柯达柯珞克测评,搭载1.4T涡轮增压发动机,最大马力150PS

近日，在广州车展上 ，新款 斯柯达柯珞克正式上市
，作为改款车型，售价区间为199至199万元 ，作为改款车型，新车大体沿用了现款车型的造型设计风格
，仅在细节方面进行了微调，下面让我们看一下这款车的详细情况。

动力方面 ，2021款柯珞克全系继续搭载一台4T涡轮增压发动机
，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm ，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊
、后扭力梁式非独立悬挂 。

动力系统我们再熟悉不过了
，柯珞克搭载的是一台大众集团中低端车型必用的EA211型4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150匹马力）、最大扭矩250牛米 ，匹配一具7速干式双离合器变速箱
。轻点油门会比较明显感觉到发动机的抖动
，我都怀疑是他们没有好好去做发动机与变速箱的调校与匹配。

克洛克使用的发动机是大众es211系列，克洛克是斯柯达旗下的紧凑型suv 。这款车采用两款发动机 ，一款是2升涡轮增压发动机
，另一款是4升涡轮增压发动机。克洛克的轴距为2688mm，长宽高分别为4432mm 、1841mm
、1614mm
。科洛克4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力 ，250牛·米。

新款斯柯达柯珞克上市,全系1.4T+7DCT,12.99万起售

〖壹〗、随着广州车展拉开帷幕，许多新车纷纷登台亮相 。日前笔者得到消息
，新款 斯柯达柯珞克上市了，此次共推出四款不同配置 ，售价区间为199万元到199万元
。作为年度改款车
，新车基本上延续了现款车型的设计，只是在某些细节方面进行微调。话不多说 ，下面笔者就带大家了解一下新车的实力 。

〖贰〗 、在此次广州车展上2021款 上汽斯柯达柯珞克正式上市
，售价区间199万-199万元
。作为一款改款车，说实话不管是从外观上还是配置上都没有看到太大的变化 ，只有在细节上做出了一些调整
，比如说在智能科技配置上。

〖叁〗
、柯珞克作为斯柯达家族的紧凑型SUV，老款车型的厂商指导价为199~199万 ，尽管全系配备了4t+7dct的动力总成
，这样的动力搭配已经比小型合资SUV表现强势了，但是没想到这款车前9个月才卖出3万台 。为了让这款车符合当前消费者的需求 ，日前斯柯达上市了2021款的柯珞克
。

〖肆〗、市场背景上汽大众斯柯达品牌7月达成300万辆产销量里程碑，成为最快达成目标的欧系品牌。自2017年SUV战略启动后
，两年半内布局五款SUV车型，赢得消费者认可 。2021款柯珞克预售将进一步推动销量增长
。

〖伍〗 、近日 ，在广州车展上
，新款 斯柯达柯珞克正式上市，作为改款车型 ，售价区间为199至199万元
，作为改款车型，新车大体沿用了现款车型的造型设计风格 ，仅在细节方面进行了微调
，下面让我们看一下这款车的详细情况。

〖陆〗
、近日，在2020广州车展上 ，2021款 斯柯达柯珞克正式上市
，此次新车共推出4款配置的车型，售价在199-199万元之间 。作为改款车型 ，新车整体变化不大，仅在细节上面有所调整。在动力上面
，该车全系搭载了4T涡轮增压发动机，下面我们就一起看一看这款车型
。