改款哈弗H9能否担当“四十万越野最优解 ”?
〖壹〗、总结：中期改款的哈弗H9除了造型设计未见显著变化 ，仅满足了越野爱好者对越野的需求 ，其诸多舒适性配置的触角似乎也想向更宽泛的受众人群伸出，从发动机到变速箱再到智能装备都做了近乎换代式的升级，继续展现出40万元之内“硬派越野最优解 ”的态势 ，这一状态 ，在国产普拉多全面停产之际，还会保持得更加坚挺。
〖贰〗 、如果说性价比高 ，可能更多指的是费用 ，而综合性能强，一方面是越野能力 ，另一方面还能兼顾日常家用需求 ，包括舒适性和空间以及配置方面 。而哈弗H9在这两者之间的平衡就做得很好，一面越野 ，一面生活 。
〖叁〗 、哈弗H9除了在硬件方面非常强大 ，在越野软件方面也不甘落后，以前只有丰田兰德酷路泽这种级别才有配备的CCO蠕行系统和坦克掉头也出现在H9身上 ，可以说原厂状态下的哈弗H9 ，就已经武装到了牙齿。在北京周边想找到能够给哈弗H9带来挑战的越野路况还真是比较困难，我们跑遍了很多地方，最终找到一块野外场地。
〖肆〗、当然 ，消费者与媒体都对新哈弗H9充满期待 ，原因是非常明确的——坦克转向、三把差速锁，百万元级SUV才具备的越野装备都出现在了新哈弗H9身上 。实事求是地说 ，尽管新哈弗H9是改款车型 ，但在产品力上的升级完全是“全新换代车型的标准” 。
〖伍〗 、不能，我买哈弗就是图便宜 ，不便宜我肯定不会买。哈弗崛起其实很简单 ，就是对路子，摸住了老百姓的脉；哈弗H6销量很好 ，为什么呢？因为老百姓认可 ，十万块钱买辆自动挡的SUV，外观要好看 ，内饰要漂亮 ，配置要丰富，质量要可以，能满足这个需求的真不多 ，但是哈弗就做到了 ，所以H6卖的很不错 。
到店实拍2020款哈弗H9,外观很硬气,轴距2800mm,配适时四驱!
020款哈弗H9的外观上相当的大方，进气格栅看起来相当的宽大 ，中网进行了加粗的处理 ，整个进气格栅装饰了镀铬饰条来提升质感 。汽车的前大灯组看起来很饱满，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感 ，雾灯区采用的是凹陷式的风格 ，增加了一定的立体感，进气口比较细长 ，前保险杠上配备了厚实的护板。
白色车身很帅气 。2020款哈弗H9的尺寸为4856/1926/1900mm ，轴距达到了2800mm，外观设计是非常大方的 ，腰身线条在设计上也是非常厚实的 ，进气格栅上侧镶嵌的银色护板也是十分宽大的，多功能大灯是有一定倾斜的，前保险杆镶嵌的护板相当厚实 。
在尺寸上 ，哈弗H9长宽高分别为4856/1926/1900mm ，轴距为2800mm。越野车讲究的就是一个大，大才能霸气 ，定位中大型SUV的哈弗H9在这一点上并没有什么槽点 。另外 ，哈弗H9采用专业非承载SUV底盘平台接近角28° 、离去角23°、最小离地间隙206mm 、最大涉水深度700mm，通过性得以保障 。
哈弗H9在圈内被称为轰9 ，它的尺寸明显比普通中型SUV要大很多 ，长宽高分别是5090x1926x1900mm（包括备胎），轴距是2800mm ，车身侧面看起来非常刚劲有力 ，完全是一副硬派SUV的设计，车顶带有行李架 ，方便长途跋涉。
哈弗H9是一款相当出色的中大型硬派SUV ，有诸多优点，但也存在一些不足 。优点外观大气：纵向进气格栅 、犀利雾灯、粗犷前包围，线条轮廓清晰 ，外挂备胎保留硬派越野灵魂元素 ，整体大气简约，充满力量感 。
优点越野性能出色：搭载0T涡轮增压发动机 ，动力强劲。非承载式车身结构配合前后悬架 ，保证了复杂路况下的稳定性和通过性。全系标配适时四驱系统与中央差速器锁止功能，越野性能不输同级合资车型 。空间宽敞：车长4878mm 、轴距2800mm ，第二排腿部空间充裕 。
新款哈弗H9有蠕行模式,具体是怎样的?
〖壹〗 、总之 ，新款哈弗H9的蠕行模式为驾驶者在面对复杂路况时提供了极大的便利，也让其在30万以内的硬派越野车市场中更具竞争力。这种技术的应用 ，无疑将为消费者带来更佳的驾驶体验 。
〖贰〗、【太平洋汽车网】全称是低速巡航驾驶辅助系统 ，也叫傻瓜越野系统 。确保了汽车因行进速度过快不会造成车轮打滑和陷车。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身 ，整车外形凸显大气 、简约 ，充满力量感 。具有LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰 。
〖叁〗 、蠕行模式——越野巡航模式，简单说就是解放左右脚 ，只控制方向盘 ，让车自动帮你控制车速来脱困和越野。这个功能在LC家族顶级车型上被发扬光大 。
〖肆〗、全地形控制系统：支持多种驾驶模式（如雪地 、泥地 、沙地等），自动调整动力分配和刹车力度 ，适应川藏线多变地形 ，降低驾驶难度 。越野利器加持：配备前中后三把差速锁、低速越野巡航（蠕行模式）和TAB坦克转弯功能，极大提升脱困能力 ，即使陷入泥沼或沙地也能快速自救。
〖伍〗、装备CCO低速越野巡航（蠕行模式）；装备转向辅助制动（坦克转弯）；同级独有L2级自动驾驶辅助系统 ，也是中国首款具备L2级别自动驾驶能力的全地形SUV；配备新一代智能网联系统 。
〖陆〗 、新款H9搭载了第二代全地形控制系统，后桥换装了电控式差速器锁 、前桥也增加了一把差速器锁 ，位于传动轴的差速器也支持锁止功能 ，也就是说新款H9总共配备了三把差速器锁 。
