卡罗拉低速变速箱咔咔声是怎么回事

空档时变速箱异响：如果在空档时变速箱内传出异响
，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损
、松旷或常啮合齿轮响 ，如果切换其他档位是都有异响
，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承 ，应及时送到修理厂维修或者更换
。

【太平洋汽车网】卡罗拉变速箱低速加油有卡啦声主要是使用的机油性质劣质或是长时间没有更换
，缺机油等等情况，容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大 ，从而使发动机内的各种声音更响。

由于S-CVT变速箱的锁止范围增大
，覆盖到了低转速区间，导致阀体在锁止临界点频繁开闭 。因此 ，专家认为该变速箱存在频繁异响较大几率与液力变矩器可锁止离合器的启闭性能表现关联
。

故障诊断：卡罗拉CVT变速箱车辆行驶时出现嘎啦嘎啦异响
，原地挂挡声音正常，初步判断为变速箱内部转动部件或相关轴承损坏。初步检查：举起车辆 ，放出变速箱油进行检查 。若发现变速箱油进水变质，则可能是变速箱进水导致故障
。

变速箱有异常的响声的原因可能有：轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时
，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音 ，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏
，造成故障的扩大。

空变速箱异响：如果在空变速箱处的变速箱内听到异响，但按下离合器后异响消失 ，一般是变速箱第一轴前后轴承磨损、正常啮合齿轮松动或鸣响所致；如果换其他档位
，多半是第二轴后轴承的噪音引起的；对于严重松动或损坏的轴承，应及时送到修理厂修理或更换 。

大众凌渡低速变速箱异响是怎么回事

【太平洋汽车网】大众凌渡低速变速箱异响的原因是阀体太脏导致的 ，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性
，加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生 ，造成阀体和管路堵塞
，从而导致变速箱异响
。

大众凌渡变速箱异响分以下几种情况：汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损 、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常 ，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆与变速拨叉凹槽松旷 。

【太平洋汽车网】大众凌渡低速异响的原因：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
。

大众凌渡变速箱异响分以下几种情况：轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时
，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音 ，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏
，造成故障的扩大.。

上汽大众凌渡变速箱异响的解决方法：空档时，变速箱发出异常响声：变速器一轴前后的轴承出现了磨损
、松动或是常啮合齿轮响动 ，如换到其他档位
，都有异常响声时，则可能是第二轴后轴承响 ，建议到维修店检修；发动机怠速运转时
，变速箱异响的情况：要及时检查，必要时更换零件 。

奥迪Q3新车双离合变速箱低速升降档位咔咔响正常吗?

〖壹〗、奥迪Q3新车双离合变速箱低速升降档位咔咔响是正常现象 ，具体原因如下：双离合变速箱装了两个离合器
，每个离合器分别控制奇数挡位和偶数挡位。当离合器的液压伺服系统或变速箱电脑不能准确控制挡位的分离和接合时，就会出现异响和顿挫
。双离合变速箱是当下非常热门的变速箱 ，其结构与手动变速箱类似，只是多了一套离合器。

〖贰〗 、奥迪Q3踩油门出现顿挫感
，部分情况属于正常现象，但若超出正常范围需检测故障 。正常范围内的顿挫情况低速换挡顿挫：奥迪Q3配备湿式双离合变速箱 ，在低速（如20码左右）行驶时
，若突然松开或再踩油门，变速箱在降挡和加档过程中可能产生较强顿挫感
。

〖叁〗
、奥迪Q3顿挫没力可能由变速箱、发动机或其他部件问题导致 ，需针对性排查解决。顿挫原因及解决办法变速箱相关双离合特性：低速换挡（如1-2挡 、2-3挡）时
，双离合变速箱因结构特性易产生顿挫，新车未磨合或堵车跟车时更明显 。建议：无需过度紧张 ，磨合期后观察是否改善
。

〖肆〗
、奥迪Q3变速箱机电单元故障是搭载DQ500七速湿式双离合变速箱车型的常见问题
，故障原因多样，需根据具体症状和检测结果处理。故障原因N216电机碳刷磨损：电机内部碳刷类似电动牙刷刷毛 ，长期使用后磨损会导致接触不良
，需更换电机（费用约2万元） 。

变速箱异响的怎么判断?

长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓 ，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦
，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动变速箱行星架、差速器等元件 ，从而出现异响
。

判断变速箱异响的方法：在车辆低速行驶时
，如果听到异响并随着车速的提高而变得更加明显，这通常是由于变速器内齿轮啮合不良。这时 ，车主应立即检查变速箱
，若问题严重，可能需要重新调整齿轮的啮合距离或进行更换 。

轴承磨损及损坏当轴承磨损时 ，间隙就增大配合精度就降低
，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大
。自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性 ，足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响。

农用车变速箱挂低速正常挂高速异响什么原因?

变速器壳体损坏
，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形 。这训响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档 ，响声逐次降低，直接档最小。『2』由于个别齿轮面碎裂
，造成啮合过程中的撞击
。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动 ，从而引起变速器壳体的共鸣。

轴承磨损或损坏： 当轴承磨损时
，其间隙会增大，配合精度下降 ，导致运转时产生异常声音 。 轴承损坏时
，无法正常运转，会产生异常声音 ，并可能损坏变速箱中的其他变速元件
。 变速元件磨损或精度问题： 齿轮等变速元件的磨损
，或新更换的齿轮与原齿轮的配合间隙过大，都会导致变速箱产生异响。

变速箱有异常的响声的原因可能有：轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时 ，它的间隙就增大
，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏 ，造成故障的扩大 。

首先，轴承的磨损及损坏可能是原因之一
。当轴承磨损时
，其间隙会增大，配合精度下降；若轴承损坏 ，则无法正常运作
，从而产生异常声音，甚至导致变速箱中的变速元件受损 ，进而扩大故障范围。其次
，变速元件的磨损或选用零件的精度过低也可能导致异响 。

第一是离合器故障，也就是说离合器机械故障 ，不能正常分离
，造成进档响齿
。其二是操作原因，也就是离合器使用不当 ，所谓使用不当
，也就是驾驶员在离合器没有完全分离的情况下就进档，这样就会出现咔咔咔咔的响声 ，并且进不了档。挂档响齿对变速箱可造成寿命上的损害 。

您好,我是吉利金刚2014款用户,现在变速箱异响声音较大,尤其是在低速挡...

〖壹〗 、变速箱有异常的响声的原因可能有： 轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时，它的间隙就增大
，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏 ，造成故障的扩大
。

〖贰〗
、自动变速箱出现异响
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时
， 变速箱高温的问题也不容忽视 。

〖叁〗、说白了吧，原来的吉利金刚就是现在的英伦金刚 ，换标不换车。至于你说的变速箱和挂挡问题是否克服了
，我真不知道
。如果是通病的话，这个故障就应该是属于技术问题 ，那么吉利集团现在若能将此问题在新车上彻底解决，全国这些老客户存在的故障就应该按照国家所规定的发布召回令
，你的车也应该在此范围内。

〖肆〗 、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响 ，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响 。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化
。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。

〖伍〗
、吉利金刚sc614款变速箱型号是JLB4G15DVVT 。变速器的滚动轴承发响
，通常是由于轴承间隙过大，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷引起的 ，如果轴承滚珠有裂纹或有斑点通常会发出破碎的响声
。

〖陆〗、顺便把离合器分离轴承换掉
，这个东西一般离合片坏了离合轴承也不太好了。关于变速箱里的异响，根据你提供的情况 ，应该是4档轴承坏了
，当空挡时有异响变速箱里只有4档轴承是转动的，踩下离合不响了是因为发动机的动力已经和变速箱分开 。换这个轴承比较麻烦 ，需要抽些时间哦
。