从80万跌到27万,jeep大切变味了,老粉还认吗?

Jeep大切诺基费用从80万跌到27万
，老粉的态度可能较为复杂，不一定会完全不认 ，但认可度可能会受到影响
。品牌形象与情感因素老粉对Jeep品牌往往有着深厚的情感
，Jeep曾经的硬派越野形象深入人心。大切诺基作为品牌中的重要车型，承载着老粉们许多美好的回忆 。

Jeep牧马人与大切诺基怎么选?车主坦言,有钱人才选牧马人

车主“有钱人才选牧马人”的观点 ，本质是强调牧马人的使用成本远高于购车价
，需结合长期投入综合评估
。若仅从购车价判断，可能低估其总拥有成本；而大切诺基的“一步到位 ”特性 ，反而更适合多数消费者的实际需求。

对于越野爱好者而言
，Jeep牧马人无疑是最佳选取 。其强大的攀爬能力和独特的设计，让每一次出行都充满挑战与乐趣
。而对于注重公路驾驶体验的消费者来说 ，Jeep大切诺基则提供了更为舒适和豪华的驾驶感受。无论是牧马人的粗犷还是大切诺基的优雅
，两款车型都以其独特的魅力吸引着不同的消费群体 。

牧马人后排空间相对有限，储物空间也不算丰富
。而大切诺基能提供更充裕的后排腿部空间 ，后备箱容积也更大，方便携带日常物品或出行装备。 以家庭出行场景为例
，大切诺基能轻松装下孩子的婴儿车、行李等物品，相比牧马人在实用性上有明显优势 ，这促使部分车主进行更换 。

Jeep大切诺基：情怀与实力的综合之选外观与内饰：采用Jeep家族式设计
，外观大气硬朗，是典型的情怀元素体现；内饰设计虽亮点不多 ，但空间宽敞
，符合其中大型SUV的定位，能满足家庭使用对空间的需求
。动力性能：在大排量自吸逐渐稀缺的当下 ，其0L和6L发动机充满诱惑力。

第一点：大切诺基年份更短 别看两款车的新车售价是大切诺基更高一些
，但是从保值率的角度来看，大切诺基还真的不如Jeep牧马人 。同样是20万左右的车型 ，牧马人往往买到的是已经行驶了8-9年的车型
，而大切诺基买到的则是6年左右的车型。

大切诺基则定位为高端大型SUV，越野性能相较于牧马人略逊一筹 ，但公路行驶性能更胜一筹
。在城市驾驶中，两者动力均能满足需求
，选取哪款取决于个人驾驶习惯和用途。对于越野爱好者来说，Jeep牧马人是不二之选 ，其强大的攀爬能力使其在复杂地形中游刃有余 。

降价25万!挂蓝牌的插电混动越野SUV,大切诺基值不值

〖壹〗 、首先
，大切诺基降价很离谱，大切诺基2023款车型的官方指导费用为699万到799万 ，已经杀入了宝马X5奔驰GLE和奥迪Q7的费用区间
，但全系都是0T的插混，高配的巅峰版车型已经可以买到豪华车的0T发动机版本
。

〖贰〗
、全新大切诺基4xe采用了P2混动结构 ，可输出高达375马力的动力
，并且可使用纯电模式进行越野。不过值得注意的是，这款车的纯电续航里程并不算长 ，WLTC纯电续航为47km 。也就是说
，如果用来越野的话，电机更多还是存在于辅助攀爬和越野脱困
。这也是这台车有别于传统SUV的最大不同。

〖叁〗、日前 ，Jeep宣布旗下插电混动SUV车型Jeep牧马人4xe在美国俄亥俄州托莱多工厂正式投产，该车型有4xe 、Sahara 4xe和Rubicon 4xe三款车型
，预计将在2021年在全球市场推出并上市，国内也将同步引入上市 ，这意味着如果该车型能够进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的话
，很有可能在国内挂上新能源车牌 。

半价买大切诺基?隐藏车型所剩无几

可以通过购买老款现款大切诺基实现半价购车，近来北京地区优惠后最低配车型费用约32万元 ，典藏版车型优惠后约399万元
，但全国剩余库存有限
。具体优惠情况最低配车型：2020款0L专业导航版厂商指导价599万元，北京地区优惠幅度达15万元 ，置换优惠20万元
，到店可进一步议价，优惠后费用约32万元。

吉普车大切诺基国产多少钱一台

〖壹〗
、国产大切诺基的起售价为390万元 ，具体落地费用因配置不同有所差异 。以下为详细费用分析：入门级车型费用以入门级高峰版为例
，官方指导价为390万元
。作为新能源车，该车型享受免征购置税政策 ，购车时仅需缴纳交强险950元、车船税0元（新能源车免征），以及约3万元的商业保险费用。综合计算后
，全款落地价约为33万元 。

〖贰〗 、北京吉普切诺基213（BJ213）当年新车售价因生产年代
、配置不同存在差异，90年代初期至中期的主流车型售价约7万-10万元左右 ，具体需结合具体年份和配置判断。

〖叁〗、即使现在进口的大切诺基费用仍然高高在上
，599万到749万的费用，仍然在坚持着 ，彰显着自己是一辆豪华越野车
。但是看着优惠后跌进40万的费用区间的市场行情
，很明显大切诺基再也不是超一流的豪华硬派越野了。

〖肆〗 、其中大切诺基称的上是中国消费者最为熟知的一款越野车，在7升和7升大切诺基上市一年之后 ，该系列7升车型与进入陆续货
，售价却仅为40.99万 。那么这款“入门级
”的大怯懦在做工和质量上与高配车型是否又差异呢，下面我们就来仔细了解一下
。

〖伍〗
、中高端吉普车费用在20 - 50万 ，有大指挥官（298 - 40.98万）、牧马人燃油版（499 - 519万）
，它们能兼顾空间与越野性能。高端吉普车费用在50万以上，像牧马人插混版（549 - 699万） 、大切诺基（599 - 799万） ，适合有专业越野需求或追求豪华体验的消费者 。

40万出头的大切诺基,四驱+空气悬挂+大自吸,比霸道还有面

〖壹〗、如此费用买一台中大型SUV，而且越野能力超凡
，并且拥有大排量6缸自吸以及8AT变速箱和空气悬挂全时四驱，在同价位中几乎找不出对手
。而且Jeep大切诺基对于国人来说也算是情怀车型 ，早年间进入国内是无数人的梦想之车
，相当经典，最早卖到80多万一台还要加价等车 ，虽然如今被冷落但是实力任然不容小嘘。

〖贰〗
、在中国市场
，大切诺基可被视为Jeep的旗舰车系，中大型SUV定位 ，入门即为进口V6以及8AT变速箱
，还全系标配空气悬挂、全时四驱，官方售价为599-749万元 ，但介于销量的影响
，近来终端优惠比较高可达14万元，入门版车型也仅需40万出头 。

〖叁〗 、0万公里的二手柴油大切诺基是否值得买需结合具体需求权衡 ，若注重越野性能和耐用性且能接受高维护成本可考虑，否则需谨慎
。优势方面：发动机耐用性突出：柴油发动机本身结构特性使其部件老化速度较慢
，故障率低于汽油发动机。

〖肆〗
、美系最良心的吉普车品牌是Jeep，其大切诺基系列车型以高性价比和均衡的产品力成为典型代表 。 Jeep大切诺基4xe：豪华与性能的平衡Jeep大切诺基4xe被评价为“20多万最强美系豪华SUV” ，其核心优势在于费用与配置的匹配度
。

〖伍〗、驾驶体验方面
，Jeep大切诺基柴油版的越野性能非常出色，它配备了四驱系统和空气悬挂系统 ，可以轻松应对各种复杂地形。同时
，柴油发动机的动力输出也非常平顺，加速和行驶都非常流畅 。

〖陆〗 、大切诺基空气悬挂加气方法为启动发动机后 ，按下自动模式按钮
，车辆在行驶中会自动调节空气悬挂的气压。操作前提：需启动发动机，确保车辆处于可运行状态
。这是空气悬挂系统正常工作的基础条件 ，发动机运转可为空气压缩机等部件提供动力
，使其能够根据需求对悬挂气囊进行充气或放气操作。