疫情之后,汽车行业或将发生哪些转变?

〖壹〗、就汽车产业来说，汽车制造业属于第二产业 ，但汽车销售 、金融
、保险、维修保养等则属于第三产业。因此
，在这场疫情中，受到的冲击尤其明显 。首先 ，汽车生产制造被迫推迟
。为配合疫情的防控
，全国20多个省区都将复工时间定在了2月10日及以后，湖北省则将复工时间定在了2月14日及以后。

〖贰〗 、罗兰贝格对于疫情影响做了情景分析 ，推测疫情对汽车行业的影响较高概率为“中期平复
” 。

〖叁〗
、资金短缺
。今年的疫情爆发时期正值春节
，按照惯例来讲，春节是不可多得的一个营销时期 ，而疫情的爆发将汽车销售部门的一切策划和活动彻底打乱。

〖肆〗、本轮疫情中
，很多行业都有着明显的影响，这也意味着行业消费的收入降低很多 ，收入下降自然也会影响到一部分汽车消费势 。

〖伍〗 、消费增长，“在线车市”成为主阵地 据益普索Ipsos调研发现
，疫情发生后，私家车需求增长明显 ，66%的消费者期望使用私家车出行
，并考虑在6个月内购买
。娱乐场所的关闭以及线下活动的取消，催生了线上浏览量的增加；与此同时 ，消费者在线上获取汽车相关信息的频次显著提升。

疫情冲击波抵达三四线城市

疫情冲击波抵达三四线城市后
，当地面临缺药
、抢购中药、输液救急 、医护人员感染等多重挑战，部分地区通过投放健康包
、限购退烧药等措施缓解问题 。三四线城市疫情冲击下的现状缺药问题普遍：多个三四线城市出现退烧药、抗原检测试剂短缺
。

此次新冠疫情的特点是传染性更强 、传播范围更广、对经济发达地区影响更大
、控制时间更短。

首先 ，汽车制造企业的自动化率会加速提升 。用机器代替人工是大趋势
，减少人员聚集是疫情对这一趋势施加的推动力。其次，车内空气净化系统升级战
。

疫情下的美国黑色星期五店员比客多,中国的现状如何?

〖壹〗、疫情下的美国黑色星期五无人排队店员比客多 ，对于这一件事情我认为肯定是疫情使得美国在黑色星期五的时候没有人去排队
，店员反而比顾客要多。因为今年疫情的影响对于人们可以说是非常地重要，在今年美国人也是受到了疫情的影响 ，所以说导致他们国家之内很多的一些场所都不会去开业 。

〖贰〗 、黑五名字的来历有几种说法，更广为接受的是感恩节之后零售生意好起来
，商家账本上用黑色记录利润
。黑五在美国已成为一种文化，黑五前夜有顾客在寒风中守在百货公司门外 ，跨年倒计时后商场开门
，顾客会争先恐后抢购商品，甚至会为争抢心仪商品大打出手。

〖叁〗
、据相关媒体数据 ，“黑五 ”当天美国实体商店客流量同比下降51%
，珠宝和鞋类商品的线下门店销售额降幅最大，服饰类下滑50% ，家居类下滑39% 。这一变化表明
，美国消费者的购物方式正在悄然发生变化，线上交易成为主流
。

〖肆〗、活动特点商家通常提供年度最低折扣 ，电子产品 、服装
、家电等品类优惠力度最大。凌晨开门迎客和限时抢购是典型模式
，近年来逐渐向线上延伸，形成网购星期一的连续促销周期 。 现状与影响2023年美国黑色星期五线上销售额达98亿美元 ，同比增长5%
。

〖伍〗、对销售的影响：美国人向来没有良好的储蓄习惯，对费用十分敏感
，通胀等因素影响下，运输 、物流成本上升 ，民众购物意愿下降
，“黑五
”销售情况受到影响。若新一轮疫情肆虐，美国民众将更加依赖网购 ，但网购主力多为年轻人
，未来一段时间购物季前景不算乐观 。

〖陆〗
、“黑色星期五”曾是传统的美国假日购物季的开端，人们会在深夜驱车到商场排长队 ，等待零点钟声后涌入店内进行“豪购 ”
。然而
，受新冠疫情的影响，今年的“黑五
”到店购物的消费者数量较去年大幅减少。

疫情过后什么行业会井喷式大爆发?

疫情后可能迎来爆发式增长的行业主要有餐饮行业、医疗与卫生保健行业 、旅游行业 ，以下是具体分析：餐饮行业疫情期间受冲击情况：疫情期间
，由于不能聚集，人们外出就餐意愿降低 ，越来越多的人选取自己做饭；同时，居家隔离导致部分人收入减少
，进一步抑制了外出就餐需求 。

疫情之后，7个最可能爆发的赚钱行业如下：教育行业大变局：疫情持续期间 ，人们会更适应在线教育方式
，学习刚需会使学生从线下转移到线上。在线教育在学习数据收集
、名师资源、便捷度上有无可比拟的优势，能跨越空间距离 、放大教研教师优势 ，让农村学生也能享受顶级教育资源
。

疫情过后
，健康行业将在需求刺激下迎来爆发式增长，涵盖医疗体系升级、健身与心理健康服务
、健康饮食转型及保险行业创新四大核心领域。以下为具体分析：医疗体系升级：智慧医疗与基层服务能力提升疫情暴露了基层医疗机构人才不足、服务效率迟缓的问题 ，推动政府加速医疗体系改革 。

疫情后看好的行业
，妇幼用品，十一月份中国最大生娃高峰
。健身馆和私教 ，体肓用品行业都会好的 所有的线上类企业都利好。在线教育
，在线医疗， 科技 产业都会快迎来行业爆发式增长 。

新冠状病毒冲击波,7成车企推迟复工,车市降幅或超19年?

在2019年接近两位数的下滑后 ，大家对2020年车市企稳回升寄以厚望，但这个愿望被突如其来的新冠状病毒给浇灭了
，如果疫情持续时间继续的话，车市的降幅可能超过2019年 ，2019年新车销量降幅为2%（中国汽车工业协会数据）
。

“武汉封城”“在家隔离 ”“延后复工
”……疫情下的热词预示着2020年车市将会更“南”。日前
，全球重要信息 、分析和解决方案供应商IHS Markit预计，2020年第一季度 ，中国汽车产量降幅将达到10% 。

由于新型冠状病毒的突然爆发
，本应在春节过后的2月初恢复正常生产活动的各车企不得不延迟复工时间，而疫情短时间内无法控制 ，又让多家车企再次推迟复工时间
，生产活动的停滞不可避免地为企业带来严峻挑战
。日前，北京奔驰向天津市政府致函 ，恳请批准19家供应商2月10日正常复工。