04款马六变速箱怎么样
04款马自达6配备的是5档手动或5档手自一体变速箱 。5档手动变速箱 手动变速箱具有结构简单 、成本较低 、维修方便等优点 。对于驾驶技术娴熟的驾驶者来说 ，手动挡能带来更多驾驶乐趣和操控感。在04款马六上 ，手动挡车型可以让驾驶者根据自己的意愿自由控制换挡时机，更好地发挥发动机的性能 。
04款马六变速箱好 。因为油耗低、性能高。04的马6是全自动4速变速器 ，现在的马6都是05年9月以后小改款的车子 ，变速箱是手自专一体5速变速箱 。
015款马自达6搭载的是0L发动机，匹配的变速箱有两种：5速手动变速箱和6速手动变速箱 。
马6变速箱油量
〖壹〗 、循环机换油：循环机通过动态循环彻底更换变速箱油 ，油量需求显著增加 ，约为9至12升。此方式换油更彻底，但成本较高 。特殊车型调整：以5速3升排量的马自达6为例 ，重力换油法通常需加注5升 ，但若变速箱内部油路设计特殊或旧油残留较多，可能需加注至5升 。
〖贰〗 、马自达6不同类型的变速箱油量有所差异。手动变速箱马自达6的手动变速箱油容量大约在9升左右。手动变速箱油起到润滑、散热和传递动力的作用，对于保证换挡顺畅 、减少齿轮磨损至关重要 。
〖叁〗 、油量：马自达6变速箱需要4-5升油左右 ，加上变速箱油滤芯 ，很多车自动挡油液是通用的 。马自达6的自动变速箱油一般每两年或4万公里更换。自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液，具有清洁、抗低温与低温时也能进行极有效的润滑效果 ，可以起到润滑延长传动装置寿命的作用 。
〖肆〗 、马六变速箱油尺有两个状态 ，热车和凉车状态 。机油量要在两个豁口之间，过多和过少都不是好现象。在确定机油量的时候 ，首先确定车辆停止状态 ，以保证安全，并且车辆要处于“凉车”的状态 。
马6自动变速箱为什么会磨大力鼓响
〖壹〗 、主要是装配位置不对或者 飞轮盘变形引起的 。要么就是大力鼓磨油泵铜套 ，要么就是大力鼓嘴磨油泵齿。要么就是大力鼓定位销磨飞轮盘；因为飞轮盘变形 。主要出现在事故车和抬装过波箱的车上 。
〖贰〗、马自达6（含睿翼）：5AT变速箱的电磁阀容易出现故障 ，表现为深踩油门时加速无力、转速上升慢；挂R挡偶发前窜，1升4升5挡等换挡时顿挫明显 ，AT故障灯可能亮起 ，手动模式也可能失效。
〖叁〗 、自动变速器很少有异响的，有了异响就是里面的行星齿轮与单向离合器有问题，如果这两个有问题 ，那么这个变速器也就不能跑了 ，但是前驱的车差速器也是在变速器内的，所以如果有异响 ，那么大多数是由差速器发出来的 。
〖肆〗 、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来 ，同时 ，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击 。如果温度超过120℃ ，橡胶密封材料会开始变硬 ， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高 ，变速箱开始打滑 ，打滑又会反过来使温度升得更高。
〖伍〗 、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来 ，同时 ，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫 、冲击 。如果温度超过120℃ ，橡胶密封材料会开始变硬 ， 最后导致渗漏，液压降低 。
马自达变速箱有通病吗
马自达部分车型变速箱存在通病 ，不同车型和变速箱类型的具体表现有所差异。马自达3（含星骋）：6AT变速箱在1 - 2挡、4 - 5挡换挡时会有顿挫感 ，部分车型还存在变速箱异响，这与离合器磨损或油泵故障相关 。
马自达三4at变速箱通病有噪音大 、踩油门不换挡 、行驶时有强烈顿挫感 。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种 ，也就是人们常说的手动档和自动波的区别 ，AT便是归属于自动档汽车。一般来说，全自动变速箱的档位分成P、R 、N 、D、1或L 。
总的来说 ，马自达8的通病主要集中在变速箱方面 。因此 ，车主们需要特别注意维护和保养变速箱系统，及时发现并解决问题，以确保车辆的正常运行和驾驶安全。
马自达CX-5的通病主要集中在噪音 、空间 、电子系统、发动机、变速箱 、车身部件 、车机系统及其他细节方面 ，具体如下：噪音问题车内噪音控制表现欠佳 ，高速行驶时风噪和胎噪较为明显 。主要原因是隔音材料用量比同级别车型平均水平低约15%，导致隔音效果不足 ，影响驾乘静谧性 。
