同为家用车,别克GL6和五菱凯捷,你站合资还是自主?
综合对比下来 ，GL6在品牌、动力方面有一定的优势 ，但是空间 、配置方面相对普通，这也是很多合资车共同存在的问题。而凯捷尽管品牌方面稍弱，但在配置 、空间灵活性、舒适性方面 ，肯定是更胜一筹的 ，而且相近的费用，凯捷可以购买顶配车型 ，性价比不言而喻 。
至于配置方面 ，个人还是更喜欢别克GL6的主被动安全配置，车机系统方面 ，五菱凯捷的表现也比别克GL6稍逊一筹 。至于空间方面 ，如果满载的话，五菱凯捷更加出色一些 ，但是大多数选取这两款车的时候 ，都是想买一辆大4座车型，这个时候 ，两款车的空间表现就相差无几了。
内饰布局两款车型同样风格迥异。五菱凯捷采用独特的多层级设计 ，配合悬浮独立式的超高清液晶中控大屏，简洁不失科技感，双色设计富有居家的温馨感 。别克GL6在内饰同样采用双色设计 ，但是传统的家族设计对比五菱凯捷就显得有些过时了 。空间上 ，五菱凯捷的车身尺寸为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。
【到店实拍】适合家用的MPV别克GL6
实拍车型：别克GL6 2019款18T 6座互联尊贵版指导价169万 别克GL6 ，别克GL8的弟弟 ，这台车最大的特点是6座，2+2+2布局 ，6座MPV相对7座的免去了两年一验车的麻烦 ，品牌的效应以及非常成功的GL8的铺垫，GL6来势汹涌 ，上市前后备受关注 。
其实老款别克GL6的三缸发动机表现真的挺好的 ，别看网上有很多人在发动机上放水瓶测试，日常用车时 ，真的很难感受到这款车的抖动 。而且别克GL6的隔音处理非常棒 ，车内真的挺安静的。当然，实话实说，如果急加速的话 ，还是能明显感觉到比较大的发动机声音 ，但是同价位的四缸车型表现也差不多 。
空间与实用性：作为中型MPV，GL6在乘坐空间和储物能力上平衡家庭出行需求 ，适合多成员家庭使用 。技术突破：小排量发动机的颠覆性表现动力性能超越竞品：搭载3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机 ，最大功率120kW，最大扭矩230N·m ，动力表现超越途安L的4T发动机 ，接近传统0L自然吸气发动机。
别克GL6虽不能完全成为下一个GL8，但在15万元左右家用MPV市场具备强大竞争力 ，有望成为该细分市场的有力竞争者 。设计方面 外观：别克近年来改款换代淡化美系车厚实感 ，增添欧系车流线与轻快感，飞翼式家族设计在GL6上运用成熟 。镀铬装饰与LED大灯嵌入组合精致到位 ，前脸简约利落又具家用车的敦实娴静。
搭载一体式连屏,新增48V轻混系统,2021款别克GL6广州车展实拍
〖壹〗、日前 ，上汽通用官方宣布，旗下2021款 别克GL6正式上市，售价区间为199万—199万元 ，共推出3款配置车型 ，并提供动力总成8年或16万公里的原厂质保服务和每年100G的安吉星4G车载应用免费流量服务 。而我们也在这次的广州车展前夕，提前拍到了新款GL6的实车图片 。
〖贰〗 、动力系统的改变也是新款GL6最大的改变之一 ，除了3T发动机和6AT变速箱之外 ，它还增加了一个48V的轻混动系统，可以在加速时候实现油电混合驱动 ，提升行车时系统饿运作效率 ，也可以在车辆制动的时候实现能量的回收，提升燃油的经济性 ，可谓一举两得。
〖叁〗 、动力系统：2021款别克GL6搭载了3T双喷射涡轮增压发动机 ，并搭配了6挡DSS智能变速箱。更重要的是，新车全系标配了48V轻混动技术 。这套轻混系统由48V电机、48V动力电池 、电源管理模块和混合动力控制单元组成 ，可以实现制动能量回收 、敏捷启停、电动助力 、电动怠速 、智能充电等电气化功能 。
〖肆〗、如今 ，2021款的全新别克GL6上市，车型从之前的18T改为了323T，也就意味着它在动力方面有所升级 ，此次共推出了三款车型 ，售价区间为199~199万元。相比19款的车型，虽然在费用方面有的7000元的涨幅 ，但是不仅增加了一套48V的轻混系统 ，同时还有其它配置的升级 。
〖伍〗 、021款上汽通用别克GL6于11月19日在2020广州车展上正式亮相 。这款新车全系搭载了48V轻混动技术，旨在为消费者提供更轻快 、更轻静、更轻耗的全新用车体验。动力系统 2021款别克GL6搭载了3T双喷射涡轮增压发动机 ，并配备了6挡DSS智能变速箱 。
〖陆〗 、020广州世界车展 ，上汽通用2021 别克GL6已经上市，公布售价区间为199万元到199万元 。新款车型在内饰方面进行了大幅变革 ，在动力方面则是增加了48V轻混系统。外观设计方面 ，2021款别克GL6并没有做出太大的改变，车顶增加了行李架 ，另外全景天窗和后隐私玻璃是全系标配 。
